簡要描述：汽車材料ELV重金屬分析儀主要的汽車市場都出現(xiàn)關(guān)于汽車報廢的法規(guī)以及其他針對產(chǎn)品及材料的化學法規(guī)，汽車整車廠必須證明其生產(chǎn)的產(chǎn)品符合法規(guī)要求才能獲取相應市場的形式認證。整個汽車行業(yè)供應鏈必須遵循國家或者國際關(guān)注和受限物質(zhì)的測試及標準來設(shè)計生產(chǎn)其產(chǎn)品，打造綠色汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
產(chǎn)品型號：EDX1800B廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2024-09-06訪 問 量：460| 品牌 | SKYRAY/天瑞儀器 | 應用領(lǐng)域 | 電子,紡織皮革,汽車,電氣,綜合 |
|---|---|---|---|
| 儀器重量 | 45KG | 元素分析范圍 | 硫（S）~?鈾（U） |
| 分析含量 | ppm?~?99.99％ | 能量分辨率 | 144±5eV |
| 儀器尺寸 | 550mm×410mm×320mm |
汽車材料ELV重金屬分析儀廢棄汽車指令2000/53/EC（主指令）于2000年10月24日頒布。2005/673/EC（豁免指令）和2005/64/EC（回收利用率指令）于2005年發(fā)布，自2017年01月01日起，歐盟各成員國政府已全面執(zhí)行報廢車輛回收指令。
• 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》自2006年02月06日頒布。工業(yè)和信息化部于2015年6月1日制定了《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》，并予以公告GB/T 30512-2014《汽車禁用物質(zhì)要求》標準于2014.06.01正式實施。GB 30512目前已經(jīng)在征求意見階段，新標準未來將代替GB/T 30512-2014改為強制標準實施。具體變更內(nèi)容如下：
? 管理的車型：在M1類的基礎(chǔ)上新增管控M類和N類、L類、O類車型
? 管控的有害物質(zhì)：在原來的六種（Pb、Cd、Hg、Cr6+、PBBs、PBDEs）的基礎(chǔ)上新增PAHs和石棉。
修訂QC/T 942-2013汽車材料中六價鉻的檢測方法。新增QC/T 1131-2020汽車材料中多環(huán)芳烴的檢測方法將于2021年1月1日開始實施。
? 檢測項目及限值要求
ELV測試能力
鉛、鎘、汞、六價鉻、多溴聯(lián)苯、多溴聯(lián)苯醚、鄰苯二甲酸二異丁酯（DIBP）、 鄰苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)、鄰苯二甲酸二丁酯 (DBP)、鄰苯二甲酸丁芐酯 (BBP)、多環(huán)芳烴（PAHs）、石棉。
適用范圍
汽車類、汽車類廢品、汽車配件、零部件和原材料。
• 具體部件實例
后視鏡、前照燈、發(fā)電機（發(fā)動機）、變速器、座椅、安全帶、底盤用緊固標準件、發(fā)動機用緊固標準件、發(fā)動機缸蓋密封墊、發(fā)動機減震塊、發(fā)動機主線束、火花塞、燃油供油管、動力轉(zhuǎn)向管、排氣管密封墊、變速箱半軸油封、前輪罩、前輪螺栓、ABS傳感器、前窗玻璃密封膠條、離合器摩擦片、前輪制動襯片、車門、液壓制動軟管、空濾器、燃油箱、駕駛員正面氣囊等。
針對EDX 1800B在各個領(lǐng)域的廣泛應用，根據(jù)優(yōu)化產(chǎn)品性能和提高安全防護等級的需求，特別設(shè)計該款EDX 1800E。應用新一代的高壓電源和X光管，提高產(chǎn)品的可靠性；利用新X光管的大功率提高儀器的測試效率。
應用領(lǐng)域
RoHS檢測分析
地礦與合金（銅、不銹鋼等）成分分析
金屬鍍層的厚度測量、電鍍液和鍍層含量的測定
黃金、鉑、銀等貴金屬和各種首飾的含量檢測
主要用于RoHS指令相關(guān)行業(yè)、貴金屬加工和首飾加工行業(yè)；銀
行，首飾銷售和檢測機構(gòu)；電鍍行業(yè)
性能優(yōu)勢
下照式：可滿足各種形狀樣品的測試需求
準直器和濾光片：多種準直器和濾光片的電動切換，滿足各種測試方式的應用
移動平臺：精細的手動移動平臺，方便定位測試點
高分辨率探測器：提高分析的準確性
新一代的高壓電源和X光管：性能穩(wěn)定可靠，高達50W的功率實現(xiàn)更高的測試效率
檢測75種元素·1ppm檢出限·重復性0.05%·穩(wěn)定性0.05%
新一代光管良好的屏蔽作用，X射線的輻射水平與普通大氣環(huán)境狀態(tài)下相等
性能穩(wěn)定可靠，高達50W的功率實現(xiàn)更高的測試效率
儀器上蓋的測試自鎖和高壓電源緊急鎖功能，帶給您防護
技術(shù)參數(shù)
元素分析范圍：硫（S）~ 鈾（U）
分析檢出限：1ppm
分析含量：ppm ~ 99.99％
任意多個可選擇的分析和識別模型
相互獨立的基體效應校正模型
多變量非線性回歸程序
溫度適應范圍：15℃ ~ 30℃
電源：交流220V±5V，建議配置交流凈化穩(wěn)壓電源
能量分辨率：144±5eV
樣品腔尺寸：439mm×300mm×50mm
儀器尺寸：550mm×410mm×320mm
儀器重量：45kg
儀器配置
移動樣品平臺
FAST-SDD探測器
信號檢測電子電路
高低壓電源
大功率X光管
計算機及噴墨打印機
滿足歐盟RoHS指令，以及各國針對電子電機產(chǎn)品中有有害物質(zhì)含量的快速檢測分析，例如Cd、Pb、Hg、Cr、Br等含量的快速分析。
為獲得樣品的定性和定量信息，除光譜儀外，還必須采用一定的樣品制備技術(shù)，并對獲得的強度進行相關(guān)的譜分析和數(shù)據(jù)處理。
RoHS是由歐盟立法制定的一項強制性標準，它的全稱是《關(guān)于限制在電子電氣設(shè)備中使用某些有害成分的指令》(Restriction of Hazardous Substances)。該標準已于2006年7月1日開始正式實施，主要用于規(guī)范電子電氣產(chǎn)品的材料及工藝標準，使之更加有利于人體健康及環(huán)境保護。該標準的目的在于消除電器電子產(chǎn)品中的鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚（注意：PBDE正確的中文名稱是指多溴二苯醚，多溴聯(lián)苯醚是錯誤的說法）共6項物質(zhì)，并重點規(guī)定了鎘的含量不能超過0.01%。
(ROHS指令)2011/65/EU
六類有害物質(zhì)
集合了多年ROHS檢測經(jīng)驗，對六種有害元素尤其是Br、Cl等鹵素進行了優(yōu)化；模塊化的功能設(shè)計理念便于應對指令進行、檢測元素內(nèi)容的升級；更為精巧的工藝，實現(xiàn)小體積樣品的檢測；更智能、方便的測試分析軟件，操作人性化、功能強大化；全光路射線防護系統(tǒng)配合三重安全防護設(shè)計，同時采用軟硬件雙重安全連鎖，確保輻射安全性能。
應用范圍：
針對企業(yè)應對歐盟、北美RoHS環(huán)保指令精心設(shè)計。不但可以測試RoHS指令中的鉛、汞、鎘、鉻、銻、硒、砷等重金屬，還能測試無鹵素指令的溴、氯等有害元素及金屬鍍層。已在有色金屬、連接器、端子、印刷、玩具、服飾、醫(yī)療設(shè)備、地礦、電子、電器、五金、PCB、半導體、通信、電鍍、首飾、手表、汽車、鋼鐵、鞋材、皮革等行業(yè)得到廣泛應用。
ELV是由歐盟立法制定的一項強制性標準，它的全稱是《關(guān)于限制在電子電器設(shè)備中使用某些有害成分的指令》。該標準已于2006年7月1日開始正式實施，主要用于規(guī)范電子電氣產(chǎn)品的材料及工藝標準，使之更加有利于人體健康及環(huán)境保護。
ELV即End-of-Life Vehicle，報廢車輛指令，ELV為歐盟委員會和歐洲議會為保護環(huán)境，減少車輛報廢產(chǎn)生的廢棄物，制定的報廢車輛回收指令?；厥罩噶畲_定了歐盟報廢汽車“再使用與再利用"和“再使用與回收利用"的兩個階段及回收利用率目標，并明確說明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。
2006年2月6日，國家發(fā)展和改革委員會、科學技術(shù)部和國家環(huán)?？偩致?lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》（以下簡稱中國ELV），明確要求將汽車產(chǎn)品回收利用率指標納入到汽車產(chǎn)品市場準入許可管理體系，要求自2008年起，我國汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)要開始進行汽車產(chǎn)品的可回收利用率登記備案工作，為實施階段目標進行技術(shù)準備。2010年起，我國汽車企業(yè)或進口汽車總代理商要負責回收處理其銷售汽車產(chǎn)品及包裝物品。汽車在設(shè)計生產(chǎn)時禁用有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料，減少并終停止使用不能再生利用的材料和不利于汽車環(huán)保的材料，限制使用鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯（PBB）、多溴聯(lián)苯醚（PBDE）等有害物質(zhì)。
在所有的汽車部件和材料中對有害物質(zhì)的含量及使用進行限制
■ 在車輛的設(shè)計過程減少有害物質(zhì)的使用
■ 2003年7月1日后，投放市場的車輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，組分（豁免條例中規(guī)定的除外）在所有部件和材料中禁用組分的*
■ 鎘 (Cd)≤100ppm（0.01%）
■ 汞 (Hg)≤1000ppm（0.1%）
■ 鉛 (Pb)≤1000ppm（0.1%）
■ 六價鉻 (CrVI)≤1000ppm（0.1%）
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